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Cardone 66-1430 eje de transmisión de velocidad constante

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Automotriz / Piezas para Coche / Tracción y Transmisión / Velocidad Constante (VC) / Ensambles de Flecha Cardán

Precio y disponibilidad de Cardone 66-1430 eje de transmisión de velocidad constante

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4.3 sobre cinco estrellas 415 opiniones

La amplia experiencia de CARDONE en pruebas e ingeniería de ejes de transmisión CV es la base detrás de nuestro método patentado de ingeniería de un producto que cumple e incluso supera el O.E. rendimiento. Hemos investigado las razones por las que los CV originales normalmente fallan y hemos diseñado nuevas soluciones para evitar fallos repetidos. Por ejemplo, nuestras botas de neopreno están diseñadas con fuelle adicional, cuando sea necesario, para resistir el estrés de fuelle y el agrietamiento de ozono, la principal causa de falla de la bota. La grasa de alta calidad resiste las demandas de altas temperaturas y alto par para garantizar un rendimiento duradero y fiable. Las ranuras están enrolladas con precisión para garantizar un ajuste adecuado del eje de transmisión CV en el cubo de acoplamiento y la transmisión, lo que elimina las molestias de instalación. El diámetro del sello de transmisión se mecaniza con precisión después del tratamiento térmico para garantizar un acabado correcto de la superficie, promoviendo una larga vida útil del sellado. Además, todos los ejes de transmisión CV se verifican individualmente para mayor rectitud, lo que resulta en un rendimiento sin vibraciones a todas las velocidades.

Beneficios clave de Cardone 66-1430 eje de transmisión de velocidad constante

  • Los procesos de ingeniería patentados garantizan que todos los ejes de transmisión CV cumplan con la forma, el ajuste y la función OE
  • Las botas de neopreno están diseñadas con fuelle adicional, cuando sea necesario, para resistir el estrés y el agrietamiento, que es la principal causa de fallo de la bota
  • Se suministra una tuerca de retención de eje con cada unidad para una instalación sin complicaciones, debido a la probabilidad de que la tuerca de retención original se desgaste o pele
  • Las medidas del eje de transmisión CV se validan después del montaje para garantizar un ajuste adecuado
  • las roscas están enrolladas con precisión para garantizar un ajuste adecuado cuando se instala la tuerca del eje
  • Las abrazaderas de maletero están engarzadas neumáticamente, creando un sellado perfecto entre la bota y la carcasa
  • Longitud comprimida (pulgadas): 22.875, tamaño de la rosca de la tuerca del husillo: M24 x 2.0
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎66-1430
  • Los procesos de ingeniería patentados garantizan que todos los ejes de transmisión CV cumplan con la forma
  • el ajuste y la función OE
  • Las botas de neopreno están diseñadas con fuelle adicional
  • cuando sea necesario
  • para resistir el estrés y el agrietamiento
  • que es la principal causa de fallo de la bota
  • Se suministra una tuerca de retención de eje con cada unidad para una instalación sin complicaciones
  • debido a la probabilidad de que la tuerca de retención original se desgaste o pele
  • Las medidas del eje de transmisión CV se validan después del montaje para garantizar un ajuste adecuado; las roscas están enrolladas con precisión para garantizar un ajuste adecuado cuando se instala la tuerca del eje
  • Las abrazaderas de maletero están engarzadas neumáticamente
  • creando un sellado perfecto entre la bota y la carcasa
  • Longitud comprimida (pulgadas): 22.875
  • tamaño de la rosca de la tuerca del husillo: M24 x 2.0

Ficha técnica

Fabricante
‎Cardone
SKU
B006DD8IZW
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  • Atención personalizada por WhatsApp y canales oficiales.

Descripción detallada de Cardone 66-1430 eje de transmisión de velocidad constante

La amplia experiencia de CARDONE en pruebas e ingeniería de ejes de transmisión CV es la base detrás de nuestro método patentado de ingeniería de un producto que cumple e incluso supera el O.E. rendimiento. Hemos investigado las razones por las que los CV originales normalmente fallan y hemos diseñado nuevas soluciones para evitar fallos repetidos. Por ejemplo, nuestras botas de neopreno están diseñadas con fuelle adicional, cuando sea necesario, para resistir el estrés de fuelle y el agrietamiento de ozono, la principal causa de falla de la bota. La grasa de alta calidad resiste las demandas de altas temperaturas y alto par para garantizar un rendimiento duradero y fiable. Las ranuras están enrolladas con precisión para garantizar un ajuste adecuado del eje de transmisión CV en el cubo de acoplamiento y la transmisión, lo que elimina las molestias de instalación. El diámetro del sello de transmisión se mecaniza con precisión después del tratamiento térmico para garantizar un acabado correcto de la superficie, promoviendo una larga vida útil del sellado. Además, todos los ejes de transmisión CV se verifican individualmente para mayor rectitud, lo que resulta en un rendimiento sin vibraciones a todas las velocidades.

Características destacadas

  • Los procesos de ingeniería patentados garantizan que todos los ejes de transmisión CV cumplan con la forma, el ajuste y la función OE
  • Las botas de neopreno están diseñadas con fuelle adicional, cuando sea necesario, para resistir el estrés y el agrietamiento, que es la principal causa de fallo de la bota
  • Se suministra una tuerca de retención de eje con cada unidad para una instalación sin complicaciones, debido a la probabilidad de que la tuerca de retención original se desgaste o pele
  • Las medidas del eje de transmisión CV se validan después del montaje para garantizar un ajuste adecuado
  • las roscas están enrolladas con precisión para garantizar un ajuste adecuado cuando se instala la tuerca del eje
  • Las abrazaderas de maletero están engarzadas neumáticamente, creando un sellado perfecto entre la bota y la carcasa
  • Longitud comprimida (pulgadas): 22.875, tamaño de la rosca de la tuerca del husillo: M24 x 2.0
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎66-1430
  • Los procesos de ingeniería patentados garantizan que todos los ejes de transmisión CV cumplan con la forma
  • el ajuste y la función OE
  • Las botas de neopreno están diseñadas con fuelle adicional
  • cuando sea necesario
  • para resistir el estrés y el agrietamiento
  • que es la principal causa de fallo de la bota
  • Se suministra una tuerca de retención de eje con cada unidad para una instalación sin complicaciones
  • debido a la probabilidad de que la tuerca de retención original se desgaste o pele
  • Las medidas del eje de transmisión CV se validan después del montaje para garantizar un ajuste adecuado; las roscas están enrolladas con precisión para garantizar un ajuste adecuado cuando se instala la tuerca del eje
  • Las abrazaderas de maletero están engarzadas neumáticamente
  • creando un sellado perfecto entre la bota y la carcasa
  • Longitud comprimida (pulgadas): 22.875
  • tamaño de la rosca de la tuerca del husillo: M24 x 2.0

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