¿De qué marca es?
ShenZhen Freeman Bicycle co.,ltd.
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Frenos de la marca ShenZhen Freeman Bicycle co.,ltd
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Frenos de la marca ShenZhen Freeman Bicycle co.,ltd
¿De qué marca es?
ShenZhen Freeman Bicycle co.,ltd.
¿Qué color tiene?
Trasero-rojo.
¿De qué material está hecho?
Aluminio.
¿Cuánto pesa?
1,0 libras, aproximadamente 0,5 kg.
¿Cuáles son sus dimensiones?
8 x 5.5 x 1.5 pulgadas, aproximadamente 20.3 x 14.0 x 3.8 cm.
¿Qué calificación tiene?
1,9 de 5 con 2.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Número de piezas | 2 |
| Acabado | exterior Aluminio |
Sistema de frenado: juego de frenos de disco hidráulico, utilizado para sistemas de frenos de bicicletas ordinarias, bicicletas de montaña, BMX, bicicletas de engranaje fijo y bicicletas de carretera. Diseño integrado - Freno bidireccional: el juego de frenos de disco hidráulico de bicicleta utiliza la palanca de freno integrada y el freno de disco hidráulico de doble pistón, que puede frenar en ambas direcciones. El diseño ligero es más cómodo de usar, y la tensión es fuerte, más estable y confiable. Material: La palanca de freno y la pinza están forjadas de aleación de aluminio, la superficie está anodizada y mate, y la estabilidad es fuerte, lo que hace que los frenos sean sensibles, duraderos y duraderos, el frenado es muy suave en las condiciones más húmedas o las cuestas más empinadas. Rendimiento de frenado superior: Juego de frenos hidráulicos Pistón de doble efecto hecho de aleación de aluminio forjado, el cuerpo de la pinza impulsa ambos lados del disco de fricción al mismo tiempo, el disco mantiene el centro sin desviación. El reinicio automático de las pastillas de freno, aceite mineral de freno que puede mantener una función de frenado superior a altas temperaturas. Especificaciones del producto: Freno delantero derecho: F160 / R140, Longitud de la manguera: aprox. 31.496 in. Freno trasero izquierdo: F180 / R160. Longitud de la manguera: aprox. 57.087 in; Columna A y columna B General: Columna A: 2.953 in, columna B: 2.008 in. El líquido de frenos es aceite mineral.
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