ClutchXperts Etapa 3 - Kit de embrague y volante compatible con Chevy Camaro Z28 SS 5.7L LS1 98-02

CLUTCHXPERTS Etapa 3 - Kit de embrague + volante para 98-02 CHEVY CAMARO Z28 SS 5.7L LS1 CLUTCHXPERTS Etapa 3 - Kit de embrague + volante para 98-02 CHEVY CAMARO Z28 SS 5.7L LS1 Descripción El kit de embrague de cerámica de cobre ClutchXperts Stage 3 es una nueva placa de presión de carreras de alta resistencia de etapa 3 con configuración de disco de cerámica de cobre con resorte de 6 discos que puede soportar y un 70% más de aumento de presión sobre el stock. Si quieres lo mejor que la industria tiene para ofrecer, pide el disco de carreras de cerámica de cobre con resorte de 6 discos ClutchXperts. El disco de tira de disco ClutchXperts Racing 6 también utiliza nuestro montaje interno de alto par, pero va un paso más allá en términos de fricción. Este disco utiliza una avanzada combinación híbrida de hierro y carbono que ofrece una mordida agresiva y una mayor capacidad térmica. Incaracterístico del típico disco de carreras agresivo, el disco de tira de 6 discos ClutchXperts Racing proporciona una estabilidad excepcional, un compromiso suave y menos desgaste en las placas opuestas. Esta combinación ha demostrado ser una unidad de primera calidad tanto en cuanto al rendimiento como a la capacidad de conducción para el conductor diario con serios requisitos de retención de torsión. Este sistema se recomienda como "actualización" de la mejor calidad del bolso de mano del equipo original. Este kit viene con todo lo que necesitas para un nuevo trabajo de embrague o actualización de embrague. Si estás seleccionando un kit sin un nuevo volante, asegúrate de volver a estacionar y reequilibrar tu viejo volante antes de la instalación para un mejor rendimiento y resultado. **El rodamiento desplegable y el rodamiento piloto (si es necesario) incluidos (valor de $80) de forma gratuita. Volante: El volante ligero ClutchXperts Forged Chromoly tiene beneficios significativos, sin desventajas. Debido a su masa reducida, permite que un motor tenga una respuesta más rápida del acelerador y revolucione más rápido bajo aceleración. Por el contrario, bajo una condición de acelerador de caída, el automóvil se ralentizará más rápido debido a la menos masa de rotación en la manivela. Aunque no crea Exportado por ExportYourStore

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