Características
Ajuste universalCompatible con la mayoría de los coches de carreras/autos y motocicletas. El cilindro maestro está diseñado para 3/4 bares. El tamaño de la rosca de salida es 3/8-24, el tamaño de la rosca de entrada es 7/16-20. Alto rendimientoHecho de material de alta calidad: aleación de aluminio CNC, duradero y confiable. Fabricado profesionalmente y de alta precisión hacen que el artículo tenga un rendimiento estable y mantenga una larga vida útil. Diseño del cliente: el mango de esponja suave hace que la palanca sea cómoda y antideslizante. Palanca ligera con posición de precarga y pin que puede ajustar la altura y el ángulo. Se puede hacer tú mismo como freno de mano USB. Función de frenoLos dos métodos de frenado: el freno hidráulico y el freno de mano pueden hacer que los neumáticos traseros se bloqueen y el vehículo se deslice lateralmente. Sin embargo, el freno de mano hidráulico como freno de estacionamiento temporal no se puede utilizar para detener automóviles. Instrucciones de instalación: se recomienda encarecidamente la instalación profesional sin instrucciones. Piezas de repuesto perfectas para una instalación no destructiva.
El número de Modelo (ItemModelNumber)
HB-1004A-R-RS
Peso
3.00 Pounds
Dimensiones
12,76 x 11,93 x 3,66 pulgadas
Fabricante es GSTP
Destacados
Ajuste universalCompatible con la mayoría de los coches de carreras/autos y motocicletas. El cilindro maestro está diseñado para 3/4 bares. El tamaño de la rosca de salida es 3/8-24, el tamaño de la rosca de entrada es 7/16-20., Alto rendimientoHecho de material de alta calidad: aleación de aluminio CNC, duradero y confiable. Fabricado profesionalmente y de alta precisión hacen que el artículo tenga un rendimiento estable y mantenga una larga vida útil., Diseño del cliente: el mango de esponja suave hace que la palanca sea cómoda y antideslizante. Palanca ligera con posición de precarga y pin que puede ajustar la altura y el ángulo. Se puede hacer tú mismo como freno de mano USB., Función de frenoLos dos métodos de frenado: el freno hidráulico y el freno de mano pueden hacer que los neumáticos traseros se bloqueen y el vehículo se deslice lateralmente. Sin embargo, el freno de mano hidráulico como freno de estacionamiento temporal no se puede utilizar para detener automóviles., Instrucciones de instalación: se recomienda encarecidamente la instalación profesional sin instrucciones. Piezas de repuesto perfectas para una instalación no destructiva.
La calificación que le dan a GSTP Universal Racing Freno de mano hidráulico Drift E-Brake Manija de estacionamiento Freno de emergencia Palanca de engranajes roja, 5 usuarios es de 3.9 sobre 5 estrellas.
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GSTP Universal Racing Freno de mano hidráulico Drift E-Brake Manija de estacionamiento Freno de emergencia Palanca de engranajes roja
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Ajuste universalCompatible con la mayoría de los coches de carreras/autos y motocicletas. El cilindro maestro está diseñado para 3/4 bares. El tamaño de la rosca de salida es 3/8-24, el tamaño de la rosca de entrada es 7/16-20., Alto rendimientoHecho de material de alta calidad: aleación de aluminio CNC, duradero y confiable. Fabricado profesionalmente y de alta precisión hacen que el artículo tenga un rendimiento estable y mantenga una larga vida útil., Diseño del cliente: el mango de esponja suave hace que la palanca sea cómoda y antideslizante. Palanca ligera con posición de precarga y pin que puede ajustar la altura y el ángulo. Se puede hacer tú mismo como freno de mano USB., Función de frenoLos dos métodos de frenado: el freno hidráulico y el freno de mano pueden hacer que los neumáticos traseros se bloqueen y el vehículo se deslice lateralmente. Sin embargo, el freno de mano hidráulico como freno de estacionamiento temporal no se puede utilizar para detener automóviles., Instrucciones de instalación: se recomienda encarecidamente la instalación profesional sin instrucciones. Piezas de repuesto perfectas para una instalación no destructiva.
Descripción
Información adicional
Peso | 3.00 lbs |
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