HAS19195 1:48 Hasegawa Kawasaki Ki45Kai Tei Toryu "Nick" [KIT DE CONSTRUCCIÓN MODELO]

[Detalles del producto] El caza multiasiento de doble cara, con la ventaja de poder luchar en el asiento trasero del cañón, tiene más potencia que el avión de un solo tiro, es posible apilar más y estar fuertemente armado. Además, si lo haces dos veces, también hay un mérito que puedes concentrarte en el armamento centrado en el cuerpo de la aeronave. Cada país que se centró en esto inició el desarrollo de una aeronave que pueda utilizarse para invasiones de larga distancia, respaldo, reconocimiento, lucha nocturna, etc. desde mediados de la década de 1930. En octubre de 1954, el Ejército decidió no usar 45, el predecesor de "Dragón Dragón", y ordenó el tipo de mejora de rendimiento de 45 nuevamente. Además, en Kawasaki, ya está en el punto en que se juzga que no se puede esperar una mejora del rendimiento de 45. ¿Con el propio ingeniero Takeo Doi como gerente principal? Aeronave que adoptó la experiencia de 48 (99 tipo bombardero de fuego gemelo) Br> Comenzamos el desarrollo y, como la reforma 45, Unidad 1 se completó en septiembre de 1945. Parece una versión mejorada del nombre Sokki 45, pero el diseño ha sido completamente rediseñado, era algo llamado otro cuerpo de máquina. Se hizo más grande en tamaño que 45, el ala principal se cambió de un ala elíptica a una ala cónica recta. El cuerpo también se convirtió en una cosa concisa que considera la productividad. En 45 reformas, la velocidad máxima superó el valor requerido, otros Rendimiento creciente, distancia de crucero, etc. También mejoraron en comparación con 45. En febrero de 1952, debuté como un avión de combate de dos asientos de dos asientos que fue adoptado oficialmente. El número total de producción es de 1690 aviones. Había A, B, B y D debido a diferencias en los brazos, etc. ...

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