Hot Shot's Secret Tratamiento diésel diario - Aditivo de combustible diesel 6 en 1 - Potenciador de cetano - Limpiador del sistema de combustible -

Hot Shot Secret Everyday Diesel Treatment (EDT) es el mejor tratamiento de combustible diésel todo en uno y estabilizador de combustible, con refuerzo de lubricidad LX4 añadido. Nuestra potente fórmula mantiene un sistema de combustible saludable, añade lubricación, neutraliza los ácidos, mantiene el óxido y la corrosión a raya, aumenta el cetano y mucho más. Todo esto se suma a un motor que funciona mejor, usa menos combustible y dura más tiempo. Cada motor diesel puede beneficiarse de EDT, como estabilizador de combustible diesel y limpiador de inyectores diesel. El potenciador de cetano en EDT consta de nitratos especiales que son prooxidantes y que aceleran el proceso oxidativo de los combustibles durante la combustión, dando más potencia y mejor kilometraje. Además, EDT evita la formación de goma y lodo. Evita la corrosión a través de un inhibidor que produce una película protectora no formadora de depósitos sobre superficies metálicas del sistema de combustible y que neutraliza los ácidos corrosivos formados durante la combustión. Un componente importante de EDT es un demulsionante especial que dispersa la humedad condensada. El agua condensada en los combustibles es una causa importante de óxido y formación de hielo en climas fríos y el crecimiento de microorganismos en climas cálidos, que dañan el sistema de combustible y pueden obstruir el filtro de combustible. El funcionamiento de los motores diesel mejora notablemente cuando se evita la corrosión y el crecimiento de bacterias. EDT contiene un exclusivo aditivo de lubricidad polar para evitar el desgaste sin alterar la viscosidad del combustible. Nuestra solución LX4 Lubricity Extreme ayuda a aumentar su economía de combustible y permite que su vehículo alcance su máximo rendimiento mejorando la lubricidad hasta en un 26% y evitando las puntuaciones. EDT es una fórmula completamente sin cenizas, que no genera efectos adversos en el motor y cumple con los requisitos federales de bajo contenido de azufre. Debe almacenarse por encima de 32 grados.

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