Italeri 315, R 75 con sidecar, kit de modelo de plástico a escala 135

El nuevo ejército alemán hizo uso de las experiencias recogidas en la Primera Guerra Mundial para realizar su reconstrucción moderna basada en la motorización. A pesar de las limitaciones del Tratado de Versalles, los comandantes capaces introdujeron vehículos civiles en el ejército, creando así una mentalidad motorizada. En 1940 ya se integró un batallón compuesto por 3 a 4 empresas cada una equipada con 52 motocicletas con sidecars y 4 motocicletas (individuales), en la infantería motorizada y las divisiones blindadas. Además, las motocicletas estaban presentes en casi todas las demás unidades Wehrmacht, especialmente con las unidades de reconocimiento y el comando, así como el pionero y las unidades de suministro. Producido en 16.500 unidades, el R 75 junto con el Zijndapp KS 750 formaron el núcleo de las unidades motorizadas en todos los teatros de operaciones, especialmente en África y en Rusia. La motocicleta estaba blindada con un MG 34 montado en el sidecar. En la carretera, alcanzó una velocidad máxima de 57.2 mi/h.

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