Mezclador de hormigón de mano de 2100 W, mezclador de barro de cemento de mano, máquina mezcladora de mortero de pintura de yeso de yeso eléctrico

Especificaciones: Modelo: XY-168 Color: azul claro Material: plástico, hierro, aluminio Tratamiento superficial: Galvanizado Tipo de eje: M14 Voltaje: 110V/60Hz Enchufe: Estándar de EE. UU. Velocidad: 0-800rpm Potencia: 2100W Velocidad ajustable: 6 engranajes Peso bruto: 4.2 kg/9.26 lbs Peso neto: 3.8kg/8.38lbs Longitud del cable de alimentación: 1.8m/5.92ft Tamaño total: 31.6* 12.5* 8.7 in/31.57* 12.5* 8.66 pulgadas Tamaño de varilla de agitación: 23.6* 4.7 in/23.62* 4.72 pulgadas Tamaño de la manija operativa: 11.4* 8.7 in/11.42* 8.66 pulgadas Tamaño del paquete: 13.4* 8.3* 9.4 in/13.19* 8.27* 9.45 pulgadas El paquete incluye: 1* Mezclador de mano 1* Eje de conexión 1* Cabeza mezcladora en forma de S Notas: 1. No es aplicable a materiales cohesivos de gran tamaño, súper duros y fuertes, como cemento cohesivo fuerte, pegamento cohesivo fuerte y otros materiales cohesivos fuertes. 2. Ten en cuenta que la cubierta del cepillo de carbón no debe estar demasiado apretada. La estanqueidad adecuada de la tapa es que puede desenroscarla fácilmente, lo que hará que la batidora funcione bien. 3. Los cepillos de carbón son piezas consumibles. Después de que la máquina se haya utilizado durante varios meses, compruebe regularmente si las escobillas de carbón están agotadas. Si se agota, reemplázalo a tiempo. Un cepillo de carbono a la izquierda y otro a la derecha. Desenrosque con un destornillador ranurado para reemplazarlo usted mismo. 4. Asegúrate de que el interruptor esté apagado antes de encender la máquina y sujeta el cuerpo firmemente con las manos para evitar la liberación inmediata. El trabajo del motor genera calor y la fricción de engranajes también genera calor. 5. Hay un ventilador en la máquina para disipar el calor. La temperatura es moderada y la parte plástica del cuerpo se calienta. Es normal en el área aceptable de la sensación de la mano. 6. Cuando la máquina se detiene, el ventilador no disipará el calor y la temperatura se disipará por la parte de aluminio de la carcasa. En este momento, el casco se calienta como de costumbre. La nueva máquina tiene nuevos engranajes y el calor también es obvio. Después de un cierto período de uso, el fenómeno de calentamiento desaparece lentamente.

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