OTVPUCES 2pcs Fender Liner Trasero Izquierdo Derecha Delantero Pasajero Lado Conductor Sección Plástico 14860561

Qué es Fender Liner Un forro de guardabarros, también conocido como protector contra salpicaduras o revestimiento de pozo de rueda, es una cubierta protectora de plástico o goma que se instala en el pozo de la rueda de un vehículo. Por lo general, se encuentra detrás del volante y protege el compartimiento del motor y otros componentes de escombros, suciedad, agua y otros materiales que son impulsados por las ruedas. Los revestimientos de guardabarros se pueden hacer de una variedad de materiales, incluidos plástico, caucho e incluso tela. Por lo general, se unen al interior del pozo de la rueda con tornillos o clips y están diseñados para ser retirados fácilmente para mantenimiento o reparación. Algunos revestimientos de guardabarros incluso están diseñados para ser autocurables, lo que significa que pueden reparar pequeños desgarros o pinchazos por sí mismos. Nombre del producto Forro de guardabarAjuste: Comprueba el filtro de ajuste y la descripción de Tienda para ver si este item_temp funcionará en tu vehículo antes de comprar. Artículo_Ofrecido Componentes: (2) revestimientos de guardabarros Nota: Sección Trasera Material Plástico Condición 100% nuevo en embalaje original de fábrica, nunca utilizado ni instalado. La condición impecable garantiza la calidad y el rendimiento del producto. Posición Ubicación: Izquierda o Derecha, Frente, Trasero Número de pieza BM1251103, SET-B222109,51717039677,51717039678,14860561,BM1250103. Procesos de diseño y fabricación de referencia El proceso de fabricación magra mantiene los costos bajos y la calidad alta Paquete Sí Garantía 1 Año Característica Listo para restaurar tu vehículo a una condición como nueva Instalación 1. Saque el viejo forro del guardabarros 2. Limpia cualquier suciedad o escombros 3. Mide dónde debe ir tu nuevo forro de guardabarros 4. Recorta una plantilla 5. Y luego corte el nuevo forro del guardabarros a medida. 6. Asegúrate de no apretar los tornillos demasiado apretados para proteger la pintura

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