Categoría: Radiadores
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Este radiador de aluminio AA5052 está diseñado para proporcionar la máxima eficiencia de enfriamiento para evitar fallas prematuras del motor. Su aluminio ligero y de alta transferencia de calor cuenta con un diseño de tubo y aleta que, aumenta drásticamente la superficie que permite que el calor se disipe de manera más eficiente. Este radiador de aluminio AA5052 es al menos un 30% -45% más eficiente que los existentes. Lo más importante es que tiene una capacidad mucho mayor para refrigerante que los de stock, lo que significa que su sistema de enfriamiento será más eficiente y será más resistente a las sobretensiones de temperatura en aplicaciones de carreras. Radiador: Especificaciones de carreras de alto rendimiento. 4 filas de tubos Core Racing Design Drenaje de petock: drenaje de petcock de latón estilo OEM Altura del núcleo: 16 in. Ancho del núcleo: 24 5/7 en. Altura total: 22-1/4 in. Ancho total: 27-3/4 pulgadas. Entrada superior: 1-1/2 pulgadas. Salida inferior: 1-3/4 in. Enfriador Trans: φ22* 305* G1/4 (Z) Ventiladores: Voltio: 12 V. CFM máximo del ventilador: 1730 cfm Diámetro del ventilador (in): 12.050" Espesor (in): 2.500" Número de cuchillas: 10 cuchillas tipo S RPM máximas del ventilador: 2.250 rpm Material de la cuchilla: plástico Amp Draw: 12.70 amperios El paquete incluye: 1 radiador de aluminio AA5052 de 4 filas 1 tapa de radiador mecanizada CNC. 1 funda de aluminio AA5052. 2 ventiladores de 12 pulgadas (incluye kits de montaje). 1 kit de relé de termostato Ajuste del vehículo: Para Chevy Impala 1963-1968 3.8L 4.1L 4.6L L6 5.0L 6.5L 7.0L V8 Para Chevy Bel Air 1963-1968 3.8L 4.1L 4.6L L6 5.0L 6.5L 7.0L V8 Para Chevy Chevelle 3.2L 3.8L L6 4.6L 5.3L V8 1964-1965 Para Chevy Biscayne 1963-1968 3.8L 4.1L 4.6L L6 5.0L 6.5L 7.0L V8 Para Chevy Caprice 1967-1968 3.2L 3.8L L6 4.6L 5.3L V8 Para Chevy El Camino 1959-1965 3.2L 3.8L L6 4.6L 5.3L V8 Para Chevy Kingswood 1959-1961 3.8L 4.6L 5.7L Para Chevy Malibu 1966-1967 3.2L 3.8L 4.1L 4.6L L6 5.3L 6.5L V8 Descripción: El núcleo del radiador está soldado con autógena en horno de soldadura al vacío, sin epoxi. El radiador está 100% soldado con autógena por TIG Mayor y mayor capacidad para refrigerante que las unidades OEM Hecho de aluminio crudo de alta calidad de grado aeronáutico. El radiador de aluminio crudo completo está diseñado para proporcionar la máxima eficiencia de enfriamiento para evitar fallas prematuras del motor Su aluminio ligero y de alta transferencia de calor cuenta con un diseño de tubo y aleta que, aumenta drásticamente el área de superficie que permite que el calor se disipe de manera más eficiente
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