V-SEK 6-116 Kit de bujes de montaje en carrocería compatible con Ford Explorer Sport Trac 2001 2002 2003 2004 2005 2WD4WD poliuretano duradero

Precio y disponibilidad de V-SEK 6-116 Kit de bujes de montaje en carrocería compatible con Ford Explorer Sport Trac 2001 2002 2003 2004 2005 2WD4WD poliuretano duradero

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Ajuste: Compatible con Explorer Sport Trac 2001 2002 2003 2004 2005 2WD/4WD (tracción de 2/4 ruedas). No apto para la base o los modelos deportivos. Instalación 1) Rocíe todos los tornillos y tuercas de montaje para ser retirados con aceite penetrante. 2) Apoya el cuerpo correctamente antes de quitar los soportes. (Recomendación: utiliza una pieza de madera de 2 x 4 pulgadas de largo o cualquier otro tamaño adecuado entre el gato y los paneles del cuerpo para extender la carga para evitar dañar los paneles del cuerpo). Si es necesario, apoya el cuerpo en múltiples áreas. 3) Loosen todas las tuercas y pernos pero no los quites. Trabaja desde un lado del vehículo a la vez. Retira la tuerca y el perno de una posición de montaje y eleva el cuerpo lo suficientemente alto como para reemplazar el montaje, nunca más alto. Comprueba otras áreas del cuerpo para detectar problemas de interferencia cuando levantas el cuerpo. - Nota: Si el aceite penetrante no funciona al aflojar los pernos, puede ser necesario utilizar una antorcha. 4) Reemplaza un soporte por vez con soportes de poliuretano de tamaño similar. Si se proporcionan arandelas/manguitos, úsalo en combinación con las piezas metálicas originales que no se reemplazan por accesorios incluidos en el kit. - Nota: este kit requiere que todos los accesorios de fábrica sean reutilizados. 5) Después de que todos los soportes hayan sido reemplazados. Aprieta todas las tuercas y pernos a las especificaciones de fábrica. (Posición A: 41 pies/libras; Posición B, C, D: 59 pies/libras) - Nota: se recomienda aplicar loctite azul a los tornillos de fábrica de roscas al volver a instalar los soportes. Retorna todas las tuercas y pernos después del ajuste inicial de los soportes (aproximadamente 100 millas de conducción) para garantizar que los sujetadores no estén sueltos.

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