Aeromotive 11196 Bomba de combustible controlada de velocidad variable, en línea, engranaje espolón sin escobillas Signature 5.0gpm (funda de bomba

Características
Compatible con E85, reduce el máximo FWHP en un 30%, más ligero que las bombas de montaje externas tradicionales, reducción del consumo de corriente a presiones EFI más altas, vida útil extendida en metanol y etanol, nuevo mecanismo de bombeo integral de engranaje de espolón, presión de funcionamiento continua de 90 PSI y presión máxima de hasta 150 PSI, base más aumento. Aeromotive El controlador de velocidad variable verdadero ofrece las ventajas del control de velocidad de la bomba integrado a través de una señal de entrada analógica de 0 a 5 V CC. El controlador capitaliza nuestra tecnología sin escobillas existente reduciendo el flujo de combustible durante la baja demanda del motor y disminuyendo un consumo de corriente ya bajo, minimizando tanto el calor del motor la introducción del medio ambiente a través de un menor reciclaje de combustible. Flujo nominal EFI de 1 libras/hora. @ 40 psi, 13.5 voltios, flujo nominal de carbohidratos de 1.850 libras/hora. @ 9 psi, 13.5 voltios Este producto no es legal para la venta o uso en vehículos controlados por emisiones, excepto cuando se utiliza como una pieza de repuesto directa que coincide con las especificaciones OEM. Controlador integral y externo sin escobillas para una instalación limpia, combustible más fresco y fiabilidad mejorada, entrada ORB-12 y puertos de salida ORB-10, requiere fuente de alimentación recta de 12 V CC a 16 V CC, no compatible con sistemas modulados de pulso o controladores de velocidad de bomba de combustible.
El número de Modelo (ItemModelNumber)
‎11196
Peso
5.15 Libras
Dimensiones
9,5 x 5,5 x 4,6 pulgadas
Fabricante es ‎Aeromotive
Destacados
Compatible con E85, reduce el máximo FWHP en un 30%, más ligero que las bombas de montaje externas tradicionales, reducción del consumo de corriente a presiones EFI más altas, vida útil extendida en metanol y etanol, nuevo mecanismo de bombeo integral de engranaje de espolón, presión de funcionamiento continua de 90 PSI y presión máxima de hasta 150 PSI, base más aumento., Aeromotive El controlador de velocidad variable verdadero ofrece las ventajas del control de velocidad de la bomba integrado a través de una señal de entrada analógica de 0 a 5 V CC. El controlador capitaliza nuestra tecnología sin escobillas existente reduciendo el flujo de combustible durante la baja demanda del motor y disminuyendo un consumo de corriente ya bajo, minimizando tanto el calor del motor la introducción del medio ambiente a través de un menor reciclaje de combustible., Flujo nominal EFI de 1 libras/hora. @ 40 psi, 13.5 voltios, flujo nominal de carbohidratos de 1.850 libras/hora. @ 9 psi, 13.5 voltios, Este producto no es legal para la venta o uso en vehículos controlados por emisiones, excepto cuando se utiliza como una pieza de repuesto directa que coincide con las especificaciones OEM., Controlador integral y externo sin escobillas para una instalación limpia, combustible más fresco y fiabilidad mejorada, entrada ORB-12 y puertos de salida ORB-10, requiere fuente de alimentación recta de 12 V CC a 16 V CC, no compatible con sistemas modulados de pulso o controladores de velocidad de bomba de combustible.
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