GYZJ Bomba de vacío 3CFM 14HP para aire acondicionado R134a desgasificación profunda HVAC 10 PA 110V 60Hz bomba de paletas rotativas

[Parámetro clave] : tasa de flujo: 3 CFM, vacío definitivo: 10 Pa, 75 micras, bomba de vacío rotativa de 1/4 HP, puerto de entrada: 1/4 llamada, voltaje/frecuencia: 110 V/60 Hz, capacidad de aceite: 6.8 fl oz, aluminio puro de cuerpo completo, buena conductividad térmica, más fuerte y duradero. Perfecto para mantener RR. 134, R,R,Sistemas 134A, R12, R22, R22A, R404A, R407C, R502 y R410A, Equipo de mantenimiento de refrigeración profesional: nuestra bomba de vacío adopta una estructura de motor de conexión directa, lo que hace que la estructura sea más compacta, más pequeña en tamaño, más ligera en peso y fácil de llevar. Adecuado para aquellos que buscan autodiagnosticar o recargar sistemas de CA; mantiene los sistemas de aire acondicionado eliminando eficientemente la humedad antes de rellenar el refrigerante, Funcionamiento estable: el motor integrado está fundido por un movimiento de cobre completo, que es mejor que el alambre de aluminio y tiene una vida útil más larga, también funciona más rápido. El fuerte motor de cobre hace que la bomba de vacío funcione de forma estable, aumenta enormemente la velocidad de aspiración., Diseño de ventana de aceite grande: la bomba de vacío adopta un gran diseño de ventana de aceite, y los niveles mínimos y máximos de aceite en la bomba se pueden ver de un vistazo, evitando que la máquina se quede sin aceite durante el funcionamiento, y siempre puede prestar atención a la situación de repostaje. Además, la trampa contiene una malla de filtro, que puede filtrar moderadamente la niebla de aceite y reducir la contaminación, Fuerte disipación de calor, antireflujo: la bomba de vacío adopta un fuerte diseño de disipación de calor, y la solapa de aire en la parte trasera de la bota está intervenida para forzar la refrigeración. Al mismo tiempo, el ruido generado durante el funcionamiento de la máquina se reduce bien. El canal de entrada de aire está especialmente diseñado para evitar que el aceite de la bomba fluya hacia atrás y contamine el recipiente bombeado y la tubería después de que la bomba se detenga.

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