CATUDIY Kit de purga de frenos automotrices con bomba de transferencia de líquidos, extractor de aceite de líquido de frenos para coches, sistema de

Precio y disponibilidad de CATUDIY Kit de purga de frenos automotrices con bomba de transferencia de líquidos, extractor de aceite de líquido de frenos para coches, sistema de

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Profesional y ampliamente utilizado: este extractor de líquido de frenos automotriz se utiliza para vaciar y llenar líquido de frenos en el equipo de freno y embrague de los coches, mientras que evita eficazmente generar burbujas de aire durante el proceso gracias a su sistema de freno pulsante. Ofrecemos una línea completa de adaptadores de cilindro maestro con este equipo, disponibles para todos los vehículos en Europa, Estados Unidos y Asia, Seguro y fiable: las herramientas de purga de frenos vienen con un medidor de presión para observar mejor el valor de presión de intercambio de líquidos. Además, la bomba de cambio de aceite utilizada para llenar el depósito de líquido de frenos es de monitoreo de presión, que se cambiará automáticamente si no puede construir presión o la bomba tira de aire. CATUDIY promete 3 años de garantía por daños causados por factores no humanos, Fácil y ahorra tiempo: esta herramienta de purga de presión de frenos es muy fácil de usar y puede ser operada por una persona. Hay 4 bombas que pueden cambiar el aceite de freno mientras tanto. Debido a su bomba de purga de presión de trabajo integrada, no necesitas conectar el kit de bomba de vacío extra de purga de rotura, 2 modos de fuente de alimentación: el kit de purga de frenos para una persona soporta 2 modos de alimentación: baterías de 12 V y toma de corriente de 110 V/220 V, lo que te permite cambiar líquido de frenos en cualquier momento y en cualquier lugar. Una herramienta de auto esencial para el garaje o tiendas de reparación del propietario personal, Modos estándar y maestro: el intercambiador de líquido de frenos está disponible en modos estándar y maestro. Selecciona cualquiera de los modos antes de iniciar el intercambio de fluidos (presión de modo estándar: 0-2,5 bar; presión de modo maestro: 0-3 bar)

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