Corgi Diecast Lockheed P-38L Lightning 'Putt Putt Maru' 1:72 WWII US Military Aircraft Display Modelo AA36617

Precio y disponibilidad de Corgi Diecast Lockheed P-38L Lightning 'Putt Putt Maru' 1:72 WWII US Military Aircraft Display Modelo AA36617

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Habiendo visto la introducción de diseños avanzados de caza monoplano tanto en las fuerzas aéreas alemanas como japonesas, Estados Unidos era demasiado consciente de que su propia Fuerza Aérea necesitaba una actualización con urgencia. En febrero de 1937 se emitió un requisito oficial para la producción de un nuevo caza de persecución, un avión que tendría que poseer un rendimiento nunca antes visto. Lockheed Aircraft Company fue una de las seis compañías decididas a satisfacer este exigente requisito y confió el diseño de este nuevo y radical avión al talentoso diseñador Clarence 'Kelly' Johnson, básicamente dado rienda suelta durante su desarrollo. Casi de inmediato, determinó que un avión monomotor no podía satisfacer estas exigentes especificaciones y comenzó a trabajar en un diseño de dos motores, uno que contaba con brazos gemelos para albergar los motores y los sobrealimentadores, con una góndola colocada centralmente para la cabina y el armamento pesado del caza. El nuevo avión parecía increíble y fue una desviación radical de cualquier diseño de avión de combate que lo había precedido, con Lockheed recibiendo un contrato para producir un ejemplo de prototipo. El XP38 era una cosa de belleza y después de solo un corto vuelo inaugural de 38 minutos, los funcionarios quedaron tan impresionados con el rendimiento del avión que inmediatamente decidieron intentar el récord de velocidad transcontinental de EE. UU. para resaltar su potencial. El XP38 rompió el récord existente por unos impresionantes 23 minutos. Desafortunadamente, parece que los funcionarios del aeropuerto de destino no esperaban la llegada del extraño nuevo caza y lo mantuvieron retenido tanto tiempo que en realidad se quedó sin combustible y tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en un campo de golf local. Sin embargo, el avión había demostrado su potencial y la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos ordenó sesenta y seis aviones y Estados Unidos tenía su primer caza de 400 mph. Un desarrollo casi constante vería al Lightning convertirse en un interceptor de gran altitud devastadoramente efectivo y con motores que impulsaron hélices rotativas hacia afuera, también finalmente demostraron ser un avión increíblemente estable. Con un alcance impresionante y potencia de fuego, el Rayo eventualmente se utilizaría para vengar el ataque de Pearl Harbor, cuando dieciséis P-38 del Escuadrón de Cazas 339 interceptaron a un bombardero que transportaba al almirante Isoroku Yamamoto, el cerebro de esa infame incursión, y lo derribaron. El P-38 Lightning continuaría sirviendo con distinción tanto en los teatros del Pacífico como en el europeo, uno de los aviones más capaces y distintivos de la Segunda Guerra Mundial. Para el piloto de combate estadounidense Charles Henry MacDonald, el ataque japonés en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941 lo dejó con la determinación de cumplir con su deber de garantizar que este día desastroso para Estados Unidos solo resultaría en su eventual victoria. Unirse a la USAAF y ganar sus alas en mayo de 1939, primero ser asignado al 55º Grupo de Persecución y luego al 18º Grupo de Persecución en Wheeler Field, Hawaii a principios de 1941 y todavía estaba allí en el momento del ataque de sorpresa japonés, posiblemente el día más oscuro en la historia militar estadounidense. Su servicio continuo lo haría ganar cada vez más responsabilidad y nuevos puestos, primero de vuelta a casa en los Estados Unidos para entrenar nuevos pilotos, luego a la lucha salvaje de la Guerra del Pacífico. En octubre de 1943, había alcanzado el rango de Mayor y fue enviado como el Oficial Ejecutivo de los "Ángeles de Satanás" del Grupo de Combates 475, volando P-38 Lightnings fuera de Dobodura, Nueva Guinea, donde su reputación como as de luchador y líder efectivo de hombres pronto se forjaría. A menudo pidiendo a sus hombres que volaran peligrosas misiones de largo alcance en sus relámpagos sobre vastas extensiones de océano, MacDonald, a menudo sería el primer avión en el aire, liderando desde el frente e inspirando a sus pilotos a dejar su huella en la guerra. Finalmente alcanzando el rango de coronel, MacDonald se convirtió en el Oficial al mando del Grupo de Combates 475 y durante este tiempo, daría la bienvenida a la llegada de un asesor civil bastante famoso a la unidad, aviador de largo alcance y héroe nacional estadounidense Charles Lindbergh, quien fue autorizado para volar con la unidad. Durante su tiempo en el Pacífico, Lindbergh ayudaría al 475º a desbloquear el increíble potencial del P-38, utilizando su conocimiento de la gestión del motor de largo alcance para alterar la potencia y la configuración de combustible de sus aviones, modificaciones que ampliaron el alcance del Lightning en un increíble 100%. Ahora, 'Coronel Mac' y los pilotos de la 475 podrían proporcionar cobertura de combate para los bombarderos que atacan las refinerías de petróleo japonesas en Balikpapan en Borneo, con tiempos de vuelo de entre doce y catorce horas que necesitan ser volados. Esta incursión fue fundamental para cambiar el rumbo de la Guerra del Pacífico y preparar a las fuerzas estadounidenses para el impulso final hacia las islas de origen japonesas. El coronel Macdonald terminaría la guerra con 27 victorias aéreas, con varias otras dañadas o probablemente destruidas, convirtiéndolo en el tercer as de combate más exitoso en el Teatro del Pacífico. Todas las victorias se anotaron usando el Lockheed P-38 Lightning y aunque usaría varias máquinas diferentes, todas se llamaron 'PUTT... PUTT... MARU'. No se sabe con certeza a qué se refiere este nombre, pero se cree que podría ser una referencia a las barcazas de suministro japonesas que la unidad a menudo se enviaba para destruir, buques que se conocían como Marus, con sus motores más bien agrícolas haciendo un sonido de putt putt chugging. Cualquiera que sea el caso, si estuvieran en la mira de un Rayo P-38 del Grupo de Combates 475, estaban en tiempo prestado.

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