fleetguard lf3997, Diesel Aceite LubricanteFiltro, Para 2004-on Chrysler Crossfire, Dodge Sprinter, Freightliner Sprinter 1998-on Mercedes-Benz

Precio y disponibilidad de fleetguard lf3997, Diesel Aceite LubricanteFiltro, Para 2004-on Chrysler Crossfire, Dodge Sprinter, Freightliner Sprinter 1998-on Mercedes-Benz

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Filtros de aceite y lubricante FLEETGUARD: Fleetguard tiene una historia de innovación en tecnología de filtración de lubricantes. Desde que introdujo el filtro de bolsas y el filtro de lubricante de flujo completo de carrete Fleetguard LF502 para motores Cummins en 1959, Fleetguard ha liderado la industria desarrollando productos cada vez más avanzados. La introducción del filtro de derivación LF750 en 1960 y el filtro de lubricante giratorio LF670 de gran diámetro, papel plisado, flujo completo, en la década de 1970 nos mantuvo a la vanguardia de la tecnología. En la década de 1980, Cummins Filtration dio otro paso adelante con la introducción de la combinación de filtración de flujo completo/derivación en el LF3000 patentado. El LF3000 abrió el camino para los sistemas avanzados de filtración de lubricantes de hoy en día, que proporcionan una mayor vida útil del motor en todos los intervalos de servicio, así como: intervalos de servicio prolongados, mayor tiempo de actividad del vehículo, reducción de los costos de mantenimiento del vehículo y reducción de costos de eliminación. -- POR QUÉ LA FILTRACIÓN BY-PASS ES SUPERIOR: Con la introducción de la tecnología de filtración de lubricantes combinados, Cummins Filtration revolucionó la industria. Como confirma SAE 710813/790098, la filtración de derivación reduce el desgaste del motor en las siguientes áreas clave: carcasa superior del cojinete de biela, carcasa inferior del cojinete de biela, carcasa superior del cojinete principal y carcasa inferior del cojinete principal. -- STRATAPORE MEDIA: Al implementar los revolucionarios medios de múltiples capas StrataPore en la década de 1990, el filtro combinado se mejoró aún más. StrataPore se introdujo en la sección de flujo completo para trabajar en combinación con los discos apilados para eliminar las partículas de suciedad más pequeñas, que causan el mayor daño al motor. Esta configuración reduce el desgaste del motor hasta en un 60% en algunas aplicaciones.

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