GYZJ Bomba de vacío económica de paletas rotativas de 3.5 CFM de 14 HP de una sola etapa para aire acondicionado HVAC refrigerante recarga de

Precio y disponibilidad de GYZJ Bomba de vacío económica de paletas rotativas de 3.5 CFM de 14 HP de una sola etapa para aire acondicionado HVAC refrigerante recarga de

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Parámetro clave: caudal: 3.5 CFM, aspiradora definitiva: 5 pa,75 micras, herramienta de aire CA de 1/4 HP, bomba de vacío de paleta giratoria, puerto de entrada: 1/4 acampanado, voltaje/frecuencia: 110 V/60 Hz, capacidad de aceite: 7.4 fl oz, aluminio puro de cuerpo completo, buena conductividad térmica, más fuerte y más duradero. Perfecto para mantener R111111111 34, R1 Sistemas 34A, R12, R22, R22A, R404A, R407C, R502 y R410A, Equipo profesional de mantenimiento de refrigeración: nuestra bomba de vacío adopta una estructura de motor conectada directamente, lo que hace que la estructura sea más compacta, más pequeña en tamaño, más ligera en peso y fácil de llevar. Adecuado para aquellos que buscan autodiagnosticar o recargar sistemas de CA; mantiene los sistemas de aire acondicionado eliminando eficazmente la humedad antes de rellenar el refrigerante, Funcionamiento estable: el motor integrado está fundido por un movimiento de cobre completo, que es mejor que el alambre de aluminio y tiene una vida útil más larga, también funciona más rápido. El motor de cobre fuerte hace que la bomba de vacío funcione de forma estable, aumenta considerablemente la velocidad de aspiración., Diseño de ventana de aceite grande: la bomba de vacío adopta un gran diseño de ventana de aceite, y los niveles de aceite mínimos y máximos en la bomba se pueden ver de un vistazo, evitando que la máquina se quede sin aceite durante el funcionamiento, y siempre puede prestar atención a la situación de reabastecimiento. Además, la trampa contiene una malla de filtro, que puede filtrar moderadamente la niebla de aceite y reducir la contaminación, Fuerte disipación de calor, antirreflujo: la bomba de vacío adopta un fuerte diseño de disipación de calor, y la solapa de aire en la parte posterior de la bota está intervenida para forzar la refrigeración. Al mismo tiempo, el ruido generado durante el funcionamiento de la máquina se reduce bien. El canal de entrada de aire está especialmente diseñado para evitar que el aceite de la bomba fluya hacia atrás y contamine el recipiente bombeado y la tubería después de que la bomba se detenga.

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