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JDMSPEED Pedestal turbo y carcasa de escape para Ford 7.3 Powerstroke 1999.5-2003 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape disponible en Yaxa Colombia -15%

JDMSPEED Pedestal turbo y carcasa de escape para Ford 7.3 Powerstroke 1999.5-2003 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape

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Automotriz / Piezas para Coche / Motores y Piezas del Motor / Piezas del Motor / Turbocompresores

Precio y disponibilidad de JDMSPEED Pedestal turbo y carcasa de escape para Ford 7.3 Powerstroke 1999.5-2003 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape

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Pedestal turbo y carcasa de escape de actualización de válvula EBP para Ford 7.3 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape 1999.5-2003 Características: Brida de salida turbo sin EBP Material: hierro fundido. Pedestal sin EBP Material: aleación de aluminio. Actualización sin calentador, puede enrollarse turbo más rápido y eliminar sobretensiones del compresor Contenido del paquete: 1 placa de salida de escape. 1 parche exterior de 18.9 pulgadas, interior de 15 pulgadas, longitud 12. 2 juntas tóricas dentro de 11 x 3.5 pulgadas. 2 juntas tóricas dentro de 20 x 3.55 pulgadas. 2 pernos de brida M10 x 80L x longitud de diente 28 x S14. 1 enchufe 1/8-27 NPT longitud 8.2. 7 piezas M8×1.25×20L xS12 Nota: los productos con enchufes eléctricos están diseñados para su uso en los Estados Unidos. Las salidas y el voltaje difieren internacionalmente y este producto puede requerir un adaptador o convertidor para su uso en tu destino. Comprueba la compatibilidad antes de comprar. ¡Presta atención! ! Es importante determinar tu camioneta Ford F-Series. Este producto solo se adapta a finales de 1999. Nuestra carcasa de escape y motor turbo sin EBP de 7.3 L solo se adapta a camiones Ford de finales de 1999. Mide el diámetro de la conexión de la cubierta de admisión antes de comprar. Los camiones de última generación tienen una entrada de 3 pulgadas, los camiones tempranos tienen una entrada de 2 pulgadas.

Beneficios clave de JDMSPEED Pedestal turbo y carcasa de escape para Ford 7.3 Powerstroke 1999.5-2003 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape

  • Ajuste: se adapta a Ford 7.3L Powerstroke Diesel 1999.5-2003
  • Alta seguridad: hecho de aleación de aluminio + hierro. Es resistente al óxido y a la corrosión, material duradero que garantiza su larga vida útil.
  • Diseño: actualización sin calentador, puede enrollar turbo más rápido y eliminar la sobretensión del compresor.
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎1999.5-2003 Ford 7.3
  • Alta seguridad: hecho de aleación de aluminio + hierro. Es resistente al óxido y a la corrosión
  • material duradero que garantiza su larga vida útil.
  • Diseño: actualización sin calentador
  • puede enrollar turbo más rápido y eliminar la sobretensión del compresor.
  • Servicio: si tienes algún problema
  • no dudes en ponerte en contacto con nosotros
  • te responderemos en 24 horas. Mide el diámetro de la conexión de la cubierta de admisión antes de comprar. Los camiones de último modelo tienen una entrada de 3 pulgadas
  • los camiones tempranos tienen una entrada de 2 pulgadas.

Ficha técnica

Fabricante
‎JDMSPEED
Dimensiones
10,16 x 9,69 x 7,95 pulgadas
SKU
B0BNH39Y6K
  • Compra segura y envío rápido a todo Colombia
  • Garantía Yaxa y soporte experto en tu JDMSPEED Pedestal turbo y carcasa de escape para Ford 7.3 Powerstroke 1999.5-2003 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape
  • Atención personalizada por WhatsApp y canales oficiales.

Descripción detallada de JDMSPEED Pedestal turbo y carcasa de escape para Ford 7.3 Powerstroke 1999.5-2003 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape

Pedestal turbo y carcasa de escape de actualización de válvula EBP para Ford 7.3 Powerstroke Diesel Turbo Pedestal + pernos y carcasa de escape 1999.5-2003 Características: Brida de salida turbo sin EBP Material: hierro fundido. Pedestal sin EBP Material: aleación de aluminio. Actualización sin calentador, puede enrollarse turbo más rápido y eliminar sobretensiones del compresor Contenido del paquete: 1 placa de salida de escape. 1 parche exterior de 18.9 pulgadas, interior de 15 pulgadas, longitud 12. 2 juntas tóricas dentro de 11 x 3.5 pulgadas. 2 juntas tóricas dentro de 20 x 3.55 pulgadas. 2 pernos de brida M10 x 80L x longitud de diente 28 x S14. 1 enchufe 1/8-27 NPT longitud 8.2. 7 piezas M8×1.25×20L xS12 Nota: los productos con enchufes eléctricos están diseñados para su uso en los Estados Unidos. Las salidas y el voltaje difieren internacionalmente y este producto puede requerir un adaptador o convertidor para su uso en tu destino. Comprueba la compatibilidad antes de comprar. ¡Presta atención! ! Es importante determinar tu camioneta Ford F-Series. Este producto solo se adapta a finales de 1999. Nuestra carcasa de escape y motor turbo sin EBP de 7.3 L solo se adapta a camiones Ford de finales de 1999. Mide el diámetro de la conexión de la cubierta de admisión antes de comprar. Los camiones de última generación tienen una entrada de 3 pulgadas, los camiones tempranos tienen una entrada de 2 pulgadas.

Características destacadas

  • Ajuste: se adapta a Ford 7.3L Powerstroke Diesel 1999.5-2003
  • Alta seguridad: hecho de aleación de aluminio + hierro. Es resistente al óxido y a la corrosión, material duradero que garantiza su larga vida útil.
  • Diseño: actualización sin calentador, puede enrollar turbo más rápido y eliminar la sobretensión del compresor.
  • El número de Modelo (ItemModelNumber)
  • ‎1999.5-2003 Ford 7.3
  • Alta seguridad: hecho de aleación de aluminio + hierro. Es resistente al óxido y a la corrosión
  • material duradero que garantiza su larga vida útil.
  • Diseño: actualización sin calentador
  • puede enrollar turbo más rápido y eliminar la sobretensión del compresor.
  • Servicio: si tienes algún problema
  • no dudes en ponerte en contacto con nosotros
  • te responderemos en 24 horas. Mide el diámetro de la conexión de la cubierta de admisión antes de comprar. Los camiones de último modelo tienen una entrada de 3 pulgadas
  • los camiones tempranos tienen una entrada de 2 pulgadas.

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