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Kit Tubeless para Rueda de Radios Himalaya 21×1.85 WM 17×2.50 WM/FR-HIM211825W OUTEX disponible en Yaxa Colombia

Kit Tubeless para Rueda de Radios Himalaya 21×1.85 WM 17×2.50 WM/FR-HIM211825W OUTEX

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Precio y disponibilidad de Kit Tubeless para Rueda de Radios Himalaya 21×1.85 WM 17×2.50 WM/FR-HIM211825W OUTEX

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Este producto es delantero y trasero para Himalaya. Tamaño de llanta: Delantero 21×1.85 WM Trasero 17×2.50 WM Ancho de la cinta: frontal 1.220 in, parte trasera 1.339 in Número de pieza: FR-HIM211825W(HECHO EN JAPÓN) CONTENIDO ① Cintas precortadas para pezones②Cinta de sellado de doble cara③Hoja protectora④Válvulas de aire⑤Guantes de algodón blanco④OUT☆ Adhesivo EX Manual en inglés Los materiales seleccionados para este kit han demostrado ser altamente duraderos con resistencia al calor (hasta 140 grados C.) resistencia a la intemperie y adherencia. El sobrante de cinta se puede utilizar para reparaciones como el reemplazo de radios después de la instalación. La instalación del kit sin cámara requiere algunas habilidades mecánicas básicas y conocimientos. Otros necesarios para la instalación: desengrasante/limpiador de frenos/piezas, detergente alcalino, paño limpio/trapo, tijeras, cuchillo utilitario, papel de arena (#100-200), secador de pelo. Preguntas frecuentes sobre el kit tubeless Q1 ¿Qué tan difícil es el proceso de instalación? A1 No necesita tener habilidades o talentos especiales, simplemente lea las instrucciones y siga correctamente. P2 ¿Hubo algún problema de instalación o daño causando una fuga de aire? A2 El sobrante de cinta se puede utilizar para reparaciones como reemplazo de radios. OUTEX no es responsable de fallos, debido a una instalación incorrecta, se daña durante la instalación y también los cambios de neumáticos. No dudes en preguntar nada y espera disfrutar montando con tu cuerpo.

Beneficios clave de Kit Tubeless para Rueda de Radios Himalaya 21×1.85 WM 17×2.50 WM/FR-HIM211825W OUTEX

  • ¡Se siente mejor sin tubo!
  • 1. Riesgo muy reducido de estallidos. 2. Manejo mejorado, menos peso sin muelles.
  • 3. Carrera probada y popular entre muchos pilotos de fábrica en Japón. 4. Fácil instalación y construcción duradera.
  • 5. Cambios de neumáticos rápidos y fáciles. 6. Construcción especializada, transparente, de triple capa
  • 7. Fácilmente reparable en caso de un radio roto.

Ficha técnica

SKU
B0CBNY9PX9
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Descripción detallada de Kit Tubeless para Rueda de Radios Himalaya 21×1.85 WM 17×2.50 WM/FR-HIM211825W OUTEX

Este producto es delantero y trasero para Himalaya. Tamaño de llanta: Delantero 21×1.85 WM Trasero 17×2.50 WM Ancho de la cinta: frontal 1.220 in, parte trasera 1.339 in Número de pieza: FR-HIM211825W(HECHO EN JAPÓN) CONTENIDO ① Cintas precortadas para pezones②Cinta de sellado de doble cara③Hoja protectora④Válvulas de aire⑤Guantes de algodón blanco④OUT☆ Adhesivo EX Manual en inglés Los materiales seleccionados para este kit han demostrado ser altamente duraderos con resistencia al calor (hasta 140 grados C.) resistencia a la intemperie y adherencia. El sobrante de cinta se puede utilizar para reparaciones como el reemplazo de radios después de la instalación. La instalación del kit sin cámara requiere algunas habilidades mecánicas básicas y conocimientos. Otros necesarios para la instalación: desengrasante/limpiador de frenos/piezas, detergente alcalino, paño limpio/trapo, tijeras, cuchillo utilitario, papel de arena (#100-200), secador de pelo. Preguntas frecuentes sobre el kit tubeless Q1 ¿Qué tan difícil es el proceso de instalación? A1 No necesita tener habilidades o talentos especiales, simplemente lea las instrucciones y siga correctamente. P2 ¿Hubo algún problema de instalación o daño causando una fuga de aire? A2 El sobrante de cinta se puede utilizar para reparaciones como reemplazo de radios. OUTEX no es responsable de fallos, debido a una instalación incorrecta, se daña durante la instalación y también los cambios de neumáticos. No dudes en preguntar nada y espera disfrutar montando con tu cuerpo.

Características destacadas

  • ¡Se siente mejor sin tubo!
  • 1. Riesgo muy reducido de estallidos. 2. Manejo mejorado, menos peso sin muelles.
  • 3. Carrera probada y popular entre muchos pilotos de fábrica en Japón. 4. Fácil instalación y construcción duradera.
  • 5. Cambios de neumáticos rápidos y fáciles. 6. Construcción especializada, transparente, de triple capa
  • 7. Fácilmente reparable en caso de un radio roto.

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