Descripción
Los kits de bobinado Ksport Kontrol Pro totalmente ajustables proporcionan lo último en tecnología de suspensión para tu vehículo, tanto en la calle como en la pista. 36 niveles de ajuste de amortiguación permiten una afinación fina del amortiguador para adaptarse tanto a las necesidades de manejo como a la comodidad. El ajuste de amortiguación altera la compresión y el rebote simultáneamente, para cambios de configuración más efectivos y fáciles de usar. Protección contra la corrosión: los cuerpos de choque de acero están galvanizados con zinc para resistir el óxido y proteger de los elementos. La válvula de choque o puntal para cada pieza se combina de acuerdo con la tasa de resorte, dando una calidad y fiabilidad superiores de conducción. Calidad y fiabilidad superiores de conducción: el sistema Ksport utiliza un diseño monotubo en el que el aceite y el gas están separados dentro del cilindro. En comparación con la construcción de doble tubo, el diseño monotube disipa el calor más rápido y uniformemente, permite ajustes de amortiguación más finos y requiere un proceso de diseño más caro. Los problemas de aireación y cavitación son mucho menos comunes en un diseño de monotubo, lo que resulta en una calidad de conducción más consistente. Características: • Amortiguación ajustable de 36 vías: con 36 niveles de ajuste de amortiguación, los coilovers Kontrol Pro te permiten marcar perfectamente en tu sistema de bobina para manejo y comodidad. Además, el ajuste de amortiguación altera la compresión y el rebote simultáneamente para cambios de configuración más efectivos y fáciles de usar. • Diseño de alta presión monotubo que reduce las fugas de aceite: todos los sistemas Ksport Kontrol Pro Coilover utilizan un diseño de monotubo, con aceite y gas separados dentro del cilindro. En comparación con la construcción de doble tubo, el diseño monotube disipa el calor más rápido y uniformemente y permite ajustes de amortiguación más finos. Los problemas de aireación y cavitación son mucho menos comunes en un diseño de monotubo, lo que resulta en una calidad de conducción más consistente. • Ajuste de cámara en muchos modelos: para los entusiastas que buscan lo último en ajuste, el avanzado soporte de bola de almohada superior de Ksport está disponible en muchas aplicaciones, dando la opción de ajustes separados de la cámara y la rueda. Esto te permite marcar fácilmente en tu cámara para cosas como la alineación del vehículo mientras que también elimina la necesidad de un kit de cámara separado. *Nota: el ajuste Camber no está disponible en todos los modelos con soportes superiores de bola de almohada. • Percha de resorte ajustable para ajuste de altura: la mayoría de las aplicaciones utilizan un soporte inferior ajustable, lo que significa ajuste de altura sin perder el viaje de suspensión. Los usuarios pueden lograr fácilmente la altura de conducción deseada sin preocuparse por bajar el impacto. Para vehículos que tienen un amortiguador trasero y un resorte separado, o un «kit de alta baja», el ajuste de altura está disponible a través de la percha de resorte y el montaje inferior del amortiguador. Esto permite que los vehículos con este tipo de configuración sigan siendo tan bajos, si no más bajos, que los espirales reales. • Soporte superior de bola de almohada para una mayor sensación de dirección: en aplicaciones aplicables, los soportes superiores de Pillowball en la parte delantera y trasera te permiten instalar y configurar según las especificaciones OEM. El soporte de bola de almohada superior patentado de Ksport ofrece el mismo nivel de ajuste y rendimiento, pero permite el cumplimiento que a menudo se requiere de aplicaciones de puntal de alta demanda. Además, nuestro soporte superior de bola de almohada combate el ruido, aumenta la sensación y la respuesta de la dirección y en muchas aplicaciones, ofrece ajuste de la cámara, eliminando la necesidad de un kit de cámara separado. • Componentes de aluminio de calidad aeroespacial: la mayoría de las piezas de nuestros sistemas de bobina, incluyendo soportes, collares y perchas de resorte, están diseñadas de aluminio billet 6061-T6, lo que resulta en componentes ligeros, duraderos y resistentes a la corrosión. Los cuerpos de choque de acero están galvanizados con zinc para resistir el óxido y proteger de los elementos. Además, los kits incluyen un paquete de pasta antioxidante que se puede aplicar a áreas clave de la bobina para mayor protección. • Montaje inferior ajustable que permite el máximo viaje de suspensión: la mayoría de nuestras bobinas cuentan con la capacidad de ajustar la altura de tu conducción sin afectar el choque y el viaje de resorte. De esta manera puedes ajustar la altura de conducción deseada sin tener que preocuparte por bajar el impacto. • Bota antipolvo para proteger el sello del amortiguador: las botas antipolvo son estándar en todas las bobinas. También integramos el tope de golpes dentro de la bota antipolvo. Esto es más eficiente y es menos probable que se desmorone y se deteriore como otros diseños.
Características
Amortiguación ajustable de 36 vías: todas las bobinas Ksport ofrecen 36 niveles de amortiguación que te permiten marcar perfectamente tu kit de bobina. Ajusta la amortiguación a una suavidad completa para un agradable ajuste de crucero cómodo para una conducción normal. Collares y soportes superiores hechos de aluminio 6061 con T6 para una mayor dureza: nuestras perchas de resorte, collares de bloqueo, soportes superiores y algunos soportes inferiores están hechos de aluminio 6061 de alta calidad. Los beneficios incluyen una excelente resistencia y el aluminio ayuda a reducir el peso. Ajuste de cámara en muchos modelos: muchas de nuestras aplicaciones que tienen soportes superiores de bola de almohada también tienen ajuste de cámara. Esto es extremadamente útil cuando necesitas marcar tu cámara para fines de alineación del vehículo. Esto también elimina la necesidad de un kit de cámara separado. Nota: el ajuste de la cámara no está disponible en todos los modelos con soportes superiores de bola de almohada. Montaje inferior ajustable que permite el máximo viaje de suspensión: la mayoría de nuestras bobinas cuentan con la capacidad de ajustar la altura de tu conducción sin afectar el choque y el viaje de resorte. De esta manera puedes ajustar la altura de conducción deseada sin tener que preocuparte por bajar el choque. Ajuste y tasas de resorte: se adapta a Mini Cooper Cooper S 2002-2006 R53 S Model | Mini Cooper Cooper 2002-2006 R50 Hardtop. Tiene una tasa de resorte delantero de 16.3 lbs/mm y una tasa de resorte trasero de 13.2 lbs/mm.
El número de Modelo (ItemModelNumber)
CBM072-KP
Peso
47.60 pounds
Fabricante es Ksport
Destacados
Amortiguación ajustable de 36 vías: todas las bobinas Ksport ofrecen 36 niveles de amortiguación que te permiten marcar perfectamente tu kit de bobina. Ajusta la amortiguación a una suavidad completa para un agradable ajuste de crucero cómodo para una conducción normal., Collares y soportes superiores hechos de aluminio 6061 con T6 para una mayor dureza: nuestras perchas de resorte, collares de bloqueo, soportes superiores y algunos soportes inferiores están hechos de aluminio 6061 de alta calidad. Los beneficios incluyen una excelente resistencia y el aluminio ayuda a reducir el peso., Ajuste de cámara en muchos modelos: muchas de nuestras aplicaciones que tienen soportes superiores de bola de almohada también tienen ajuste de cámara. Esto es extremadamente útil cuando necesitas marcar tu cámara para fines de alineación del vehículo. Esto también elimina la necesidad de un kit de cámara separado. Nota: el ajuste de la cámara no está disponible en todos los modelos con soportes superiores de bola de almohada., Montaje inferior ajustable que permite el máximo viaje de suspensión: la mayoría de nuestras bobinas cuentan con la capacidad de ajustar la altura de tu conducción sin afectar el choque y el viaje de resorte. De esta manera puedes ajustar la altura de conducción deseada sin tener que preocuparte por bajar el choque., Ajuste y tasas de resorte: se adapta a Mini Cooper Cooper S 2002-2006 R53 S Model | Mini Cooper Cooper 2002-2006 R50 Hardtop. Tiene una tasa de resorte delantero de 16.3 lbs/mm y una tasa de resorte trasero de 13.2 lbs/mm.
Relacionado
Valoraciones
Aún no hay reseñas