Orangatang Knuckles Longboard - Bujes para monopatín (4 unidades)

Diseñados para una respuesta rápida de giro y transiciones suaves de borde a borde, los Orangatang Knuckles son la mejor actualización de bujes de alta energía para tallar, bombear, bailar y longboarding de estilo libre. ¿Qué está incluido? Dos bujes de barril de inserción, dos bujes de goma de mascar, dos lavadoras grandes y dos lavadoras de vasos pequeñas. Especificaciones Diámetro: 0.95" Altura (goma): 0.64" Altura (barril de inserción): barril de 0.59 pulgadas + inserto de 0.075 pulgadas = 0.665 pulgadas en total. Fórmula: Randy Thane (rebote extremadamente alto, ideal para un giro sensible y energético) Durómetros: suave (naranja, 87a), mediano (morado, 90a) Compatible con la mayoría de camiones longboard (incluyendo París, Bear, Randal, Carver, Gullwing, Tracker, Caliber, etc.). Diseño receptivo: dos formas únicas para un giro altamente sensible y personalizable. El diámetro interior cuenta con tolerancias precisas para un ajuste más cómodo alrededor del pivote. El barril de inserción cuenta con un pequeño "paso" para llenar el espacio entre el pivote y el orificio de la percha, reduciendo el juego en el conjunto para una respuesta más precisa. La goma de mascar es una mezcla suave y sutil entre un barril y la forma de cono más tradicional, proporcionando una mayor agilidad. El borde redondeado permite una iniciación de giro ultra suave y una interfaz mejorada con las arandelas. Altamente ajustable: en la configuración estándar, el barril de inserción se coloca en la parte inferior y la goma en la parte superior. También pruebe los barriles de doble inserción (la altura del inserto es la mitad del grosor de un asiento de buje de París) o gomitas dobles. Reemplace las lavadoras de tazas incluidas con arandelas planas para obtener una tasa de giro menos restrictiva y altamente lineal. NUCKLES vs. pezones: los pezones proporcionan el máximo rebote para bombear y tallar, girar animado pero de apoyo y mordida reducida. Los nudillos proporcionan un inicio de giro más fácil con menos resistencia, una respuesta más rápida de borde a borde y un mayor ángulo de inclinación final.

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