Traxxas 3485 Velineon VXL-6s Control electrónico de velocidad impermeable (sin escobillas)

Este es el control de velocidad electrónico impermeable Velineon VXL-6s de Traxxas. Pocos controles de velocidad pueden coincidir con el VXL-6s ESC para la potencia de trituración de neumáticos crudos. Ya sea que se rompa por el desierto en el Unlimited Desert Racer o maximice el E-Revo en una velocidad de 70 mph, el VXL-6s ESC vierte la potencia que necesitas para una diversión exagerada. La potencia no necesita ser complicada y los VXL-6s ofrecen la misma experiencia fácil de usar que obtienes con todos los controles de velocidad Traxxas. Simplemente conecta las baterías, pulsa el botón EZ-Set y mantén presionado. Características: Telemetría integrada para velocidad, RPM, voltaje y temperatura ESC. Las luces LED multicolor brillantes proporcionan una retroalimentación clara. Protección de apagado térmico de dos etapas con ventilador de refrigeración integrado que protege los VXL-6s del sobrecalentamiento. La detección integrada de bajo voltaje de dos etapas para el uso de la batería de polímero de litio (LiPo) proporciona una señal clara al controlador de que las baterías están cerca de su umbral de voltaje mínimo. Amplia gama de opciones de batería de NiMH empaqueta hasta 6 segundos de potencia LiPo. El modo de entrenamiento patentado es una característica exclusiva de Traxxas que reduce la potencia general de salida de los VXL-6s en un 50%, lo que hace que sea más fácil para los conductores sin experiencia controlar su modelo. Cuando estés listo, simplemente cambia los perfiles para liberar la acción de aceleración completa. La configuración del botón EZ-Set funciona y programa al igual que otros controles de velocidad Traxxas, eliminando la necesidad de aprender un nuevo conjunto de procedimientos. El VXL-6s es programable con tres perfiles de unidad: Modo deportivo: Fwd / Freno / Rev Modo de carrera: Fwd / Freno Modo de entrenamiento** – 50% Fwd / Freno / 50% Rev Los conectores patentados Traxxas de alta corriente eliminan un cuello de botella común y mantienen el flujo de energía puro y sin restricciones de las baterías al sistema de alimentación sin escobillas. La protección bloqueada del rotor evita daños en el sistema al cortar la potencia si el vehículo está atascado o el motor está atado. Protección contra sobretensión de batería

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