Válvula de retención piloto de descargador de entrada superior NPT de 12 pulgada, todo en uno, más cable de control del acelerador para compresores

Precio y disponibilidad de Válvula de retención piloto de descargador de entrada superior NPT de 12 pulgada, todo en uno, más cable de control del acelerador para compresores

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Este listado es para motores de gas 6.5HP y menos. ESPECIFICACIONES DE LA VÁLVULA DE COMBINACIÓN: Las válvulas de retención del descargador pilotado Conrader son una válvula combinada todo en uno para hacer funcionar un compresor de aire para un funcionamiento continuo. La válvula incluye una válvula piloto, una válvula descargador de descarga y una válvula de retención. Esto se puede utilizar en motores de gas o compresores de aire accionados por motores eléctricos. En funcionamiento, la válvula de retención evita el retroflujo a medida que el compresor aumenta la presión. El piloto permanece cerrado hasta que la presión aguas abajo alcanza el ajuste de descarga. A continuación, el piloto abre y presuriza la válvula de descarga. Esto hace que la válvula de descargador se abra y ventile el exceso de aire del compresor a la atmósfera. A medida que se utiliza el aire comprimido aguas abajo y la presión cae al ajuste de carga, el piloto cierra y despresuriza la válvula de descarga. La válvula de descargador se cierra y la presión comienza a acumularse nuevamente y repite el ciclo. ESPECIFICACIONES DEL CONTROL DEL ACELERADOR: Los controles del acelerador estilo cable Conrader se montan en la válvula piloto o en cualquier otro lugar del compresor y el extremo del cable está conectado al brazo del acelerador del motor. Estos son de construcción de latón con sellos de vitón, resortes de acero inoxidable y cable de acero inoxidable. El cable está lubricado permanentemente y es autolimpiante. Las abrazaderas de enrutamiento se utilizan para montar y proteger el cable. Determina una distancia cómoda entre el descargador y el brazo del acelerador. El cable no tiene que ser recto para funcionar correctamente. Cilindro del acelerador: construcción de latón, cable/látigo: construcción de acero inoxidable con escudo protector. Junta tórica Viton, material de resorte de acero inoxidable. Min. Presión 80 PSI, Presión máxima de funcionamiento 500 PSI, Fuerza de resorte retraído: 6.7 lbf, Longitud de carrera: 0.65 pulgadas.

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