VekAuto Regulador de presión de inyección de combustible compatible con Toyota Land Cruiser Base 4.5L L6 - Gas 1993-1997, regulador de presión de
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Ajuste preciso: número OE: 2328075010. El regulador de presión de combustible es compatible con Toyota Land Cruiser Base 4.5L L6 - Gas 1993-1997., Beneficios únicos: el regulador de presión de combustible mantiene la presión en el circuito de aceite para mantenerse constante. la presión del aceite es demasiado baja, los inyectores son demasiado débiles o no tienen inyección de aceite, y la presión del aceite es demasiado alta para destruir el circuito de aceite o el daño del inyector., Características especiales: el regulador de presión de inyección de combustible tiene como objetivo regular la presión dentro y fuera del inyector para mantenerlo estable. El regulador de presión de inyección de combustible se encuentra en el extremo del carril de combustible y se conecta a la inyección del vehículo., Fácil instalación: reemplaza directamente el regulador de presión de inyección de combustible. Rápido de montar y desmontar en pocos minutos., Contenido del paquete: el paquete incluye 1 combustible de ensamblaje de regulador.
Beneficios clave de VekAuto Regulador de presión de inyección de combustible compatible con Toyota Land Cruiser Base 4.5L L6 - Gas 1993-1997, regulador de presión de
- Ajuste preciso: número OE: 2328075010. El regulador de presión de combustible es compatible con Toyota Land Cruiser Base 4.5L L6 - Gas 1993-1997.
- Fácil instalación: reemplaza directamente el regulador de presión de inyección de combustible. Rápido de montar y desmontar en pocos minutos.
- Contenido del paquete: el paquete incluye 1 combustible de ensamblaje de regulador.
- Beneficios únicos: el regulador de presión de combustible mantiene la presión en el circuito de aceite para mantenerse constante. la presión del aceite es demasiado baja
- los inyectores son demasiado débiles o no tienen inyección de aceite
- y la presión del aceite es demasiado alta para destruir el circuito de aceite o el daño del inyector.
Ficha técnica
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